20:15 Мост Декабристов | |
| [править | править вики-текст] Материал из Википедии — свободной энциклопедии Перейти к: навигация, поиск Мост Декабристов Общий вид моста летом Координаты: 59°55′34″ с. ш. 30°17′40″ в. д.HGЯO Область применения автомобильный, пешеходный Пересекает Крюков канал Место расположения Адмиралтейский район Санкт-Петербурга Конструкция Тип конструкции балочный Материал сталь Общая длина 29 м Ширина моста 23,3 м Эксплуатация Открытие 1787 Закрытие на реконструкцию 1876, 1914 Мост Декабристов на Викискладе Культурное наследие Российской Федерации, объект № 7801871000 объект № 7801871000 Мост Декабри́стов — мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Коломенский и Казанский острова. Содержание [скрыть] 1 Расположение 2 Название 3 История 4 Конструкция 5 Примечания 6 Литература 7 Ссылки Расположение[править | править вики-текст] Расположен по оси улицы Декабристов (бывшей Офицерской). Рядом с мостом расположен Мариинский театр. Выше по течению находится Торговый мост, ниже — Матвеев мост. Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская». Название[править | править вики-текст] С 1798 года мост назывался Офицерским, по наименованию Офицерской улицы. 6 октября 1923 года мост был переименован в мост Декабристов[1][2]. История[править | править вики-текст] Построен в 1783—1787 гг. по типовому проекту для мостов Крюкова канала: трёхпролётный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицованных гранитом, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Автор проекта неизвестен[3]. В 1876 г. мост был перестроен с уширением на 1,5 м для прокладки линии конки[4]. В 1914 году, в связи с возрастающим движением транспорта по Офицерской улице, мост был перестроен по проекту инженера А. П. Пшеницкого, ширина его при этом увеличилась с 13 до 23,3 м. При сооружении нового моста опоры были разобраны до ростверков, в местах расширения опор забиты дополнительные сваи и уложена бетонная подушка, после чего возведены новые опоры. Для этого часть Крюкова канала вместе с мостом была отделена двумя поперечными перемычками, замкнутыми позади устоев, вода откачивалась и работы велись в сухом котловане[5]. Также были установлены новые перильные ограждения и демонтированы обелиски с фонарями. В 1990 г. были выполнены работы по замене гидроизоляции и гранитного парапета[6]. Конструкция[править | править вики-текст] Перильное ограждение моста Мост трехпролетный металлический, балочно-неразрезной системы. Разбивка на пролеты 6,6 + 11 + 6,6 м. Мост косой в плане, угол косины 83°. Пролетное строение состоит из 10 железных клепаных двутавровых балок, объединённых поперечными балками. Сверху балок на лотковом железе устроена бетонная плита. Низ балок в среднем пролете имеет вогнутое очертание по параболе для увеличения подмостового габарита[5]. Промежуточные опоры бутовой кладки с массивной гранитной облицовкой. Устои бетонные на свайном основании из деревянных свай, с массивной гранитной облицовкой. Общая ширина моста составляет 23,3 м (из них ширина проезжей части — 19,1 м и два тротуара по 2,1 м), длина моста — 24,3 (29) м[3][5]. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 5 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. Перильное ограждение металлическое, художественной ковки, завершается на устоях гранитными тумбами. Примечания[править | править вики-текст] ↑ Ерофеев А. Д., Владимирович А. Г. Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов. — СПб.: АСТ, 2009. — С. 354. — 752 с. ↑ Алексеева С. В., Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. и др. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века: Справочник-путеводитель. — СПб.: Лик, 1997. — С. 41. — 288 с. ↑ Перейти к: 1 2 Степнов, 1991, с. 309. ↑ Отчет С.-Петербургской городской управы за 1877 год. — СПб., 1879. — С. 217. ↑ Перейти к: 1 2 3 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 161. ↑ мост Декабристов//Энциклопедия Санкт-Петербург Литература[править | править вики-текст] Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 109. — 511 с. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 73. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1. Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с. Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с. Ссылки[править | править вики-текст] мост Декабристов//Энциклопедия Санкт-Петербург [скрыть] Мосты через Крюков канал Смежный | Старо-Никольский | Кашин | Торговый | Декабристов | Матвеев Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_Декабристов&oldid=75244618» Категории: Мосты по алфавитуСтальные мостыМосты, построенные в 1787 годуОбъекты культурного наследия РоссииМосты через Крюков каналСкрытые категории: Википедия:Статьи с переопределением значения из ВикиданныхСтраницы, использующие волшебные ссылки ISBNВикипедия:Страницы с картами | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |