14:20 Фуфрянский, Николай Александрович | |
| [править | править вики-текст] Материал из Википедии — свободной энциклопедии Текущая версия (не проверялась) Перейти к: навигация, поиск Николай Александрович Фуфрянский Дата рождения: 25 мая 1912(1912-05-25) Дата смерти: 1997(1997) Научная сфера: тепловозостроение Известен как: конструктор газогенераторных тепловозов Награды и премии: Николай Александрович Фуфрянский (1912—1997) — российский учёный, специалист в области локомотивов и локомотивного хозяйства, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Родился 25 мая 1912 года в поселке Панютино, Лозовский уезд Харьковской губернии. Потомственный железнодорожник, сын машиниста (Александр Ефимович Фуфрянский - в 1936-1937 начальник Омской железной дороги, в 1941 году расстрелян). С 1931 г. помощник машиниста паровозного депо Туапсе, затем инженер Хабаровского отделения Уссурийской железной дороги. Окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ). После этого работал в Ростове-на-Дону в филиале Института реконструкции тяги, занимался проблемой газификации, актуальной из-за острого дефицита жидкого топлива. В 1937 году (26 апреля) арестован и больше двух лет находился под следствием. 1939, 29 сентября — прокуратурой железной дороги им. Ворошилова дело прекращено за отсутствием состава преступления. Освобождён 19 октября. В начале 1941 г. после защиты кандидатской диссертации переведён в Москву в ЦНИИ тяги и энергетики, позже вошедший в состав ВНИИЖТ: инженер-конструктор, зав. лабораторией, зав. отделением энергетики, начальник тепловозного отделения. С 1965 по 1977 г. заместитель директора ВНИИЖТ. В послевоенные годы руководил (совместно с А. А. Пойдой) работами по созданию газогенераторных тепловозов. По проекту ВНИИЖТа в Улан-Удэ на локомотиворемонтном заводе было построено 15 газогенераторных тепловозов ТЭ1Г. Дизели этих тепловозов были переоборудованы для работы по газодизельному циклу. Генераторный газ вырабатывался из антрацита в газогенераторе, размещенном в тендерной секции. Среднегодовое замещение дизельного топлива газом на этих тепловозах составляло 65 — 67 %, на отдельных машинах до 78 %. В начале 1960-х гг. в связи с открытием крупных месторождений нефти применение угольного газа на тепловозах потеряло актуальность. Доктор технических наук (1955), профессор (1956). Научно-педагогическая деятельность: 1939—1941 ассистент кафедры двигателей внутреннего сгорания РИИЖТа. 1950—1970-е гг. профессор кафедры «Тепловозы и тепловозное хозяйство» ВЗИИТ. Публикации: Развитие тепловозной тяги / Н. А. Фуфрянский, А. И. Володин, К. И. Домбровский, Н. А. Дроздов, Е. В. Платонов, Г. В. Попов; Под. ред. Н. А. Фуфрянского. М.: Транспорт, 1969. С. 303. Развитие локомотивной тяги / Н. А. Фуфрянский, А. С. Нестрахов, А. Н. Долганов, Н. Н. Каменев, Э. А. Пахомов; под ред. Н. А. Фуфрянского, А. Н. Бевзенко.- М.: Транспорт, 1982. С. 303. Развитие локомотивной тяги. Транспорт, 1988 - Всего страниц: 343 (в соавторстве) Развитие и совершенствование тепловозной тяги [Текст] : производственно-практическое издание / Н. А. Фуфрянский [и др.] ; ред. Н. А. Фуфрянский. - М. : Транспорт, 1969. - 303 с. : рис. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Награжден орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почёта», многими медалями и знаком «Почетному железнодорожнику». Источники[править | править вики-текст] http://www.vniizht.ru/files/file_87/wissen_3_4.pdf http://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/?t=page&num=6286 http://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/?t=author&i=1254 http://www.rgups.ru/site/assets/files/38459/magistral_1-2014.pdf Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Фуфрянский,_Николай_Александрович&oldid=86874657» Категории: Родившиеся 25 маяРодившиеся в 1912 годуУмершие в 1997 годуКавалеры ордена Трудового Красного ЗнамениКавалеры ордена «Знак Почёта»Заслуженные деятели науки и техники РСФСРПерсоналии по алфавитуУчёные по алфавитуСкрытые категории: Википедия:Статьи с переопределением значения из ВикиданныхВикипедия:Изолированные статьи/сирота0Википедия:Изолированные статьи (тип: человек) | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |