23:37 Брянская флотилия | |
| [править | править вики-текст] Материал из Википедии — свободной энциклопедии Перейти к: навигация, поиск Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. Брянская флотилия построенная в 1737 году для содействия сухопутной армии фельдмаршала гр. Миниха против турок в кампании 1737—39 гг[1]. Содержание [скрыть] 1 Предыстория 2 Начало судостроения 3 Закрытие верфи 4 Примечания 5 Литература Предыстория[править | править вики-текст] Еще Петр I учредил по берегам рек Днепра и Дона запасные магазины и повелел заготовлять в г. Брянске леса для 5 прамов и 7 галер; кончина государя прекратила уже начатое судостроение. Начало судостроения[править | править вики-текст] В 1736 г., с началом войны с Турцией, появилась необходимость в морской силе для противодействия турецкому флоту в Черном море. Решено было возобновить судостроение в Брянске, но дело шло медленно. Только в январе 1737 г. были выбраны окончательно типы судов; начальником флотилии назначен контр-адмирал Дмитриев-Мамонов. Решено было построить 355 судов разных размеров, погрузить на них ос. артиллерию и боеприпасы и к лету поспеть к Очакову. Но, несмотря на страшную спешку, флотилия опоздала к осаде. Первый эшелон отправлен в апреле, последний выступил 1 июня; на пути судам приходилось претерпевать невероятные трудности. Спущенные в Брянске суда вооружались на Десне, переходили в Днепр и следовали безостановочно до Кайдакского порога; здесь их на значительном расстоянии волокли по берегу и только после третьего порога спускали на воду. В Неясыти все суда приходилось вновь разгружать и по особому помосту волочить саженей 30, после чего их уже окончательно спускали на воду, нагружали и вели до устья. От такого плавания подводные части судов приходили в полную негодность. Личный состав был несоразмерно мал: на всю флотилию 6 морских офицеров и 60 матросов, остальной состав был добавлен из инвалидных и гарнизонных полков. До Очакова добралось 76 судов, остальные были брошены за негодностью или пошли на переделку более сохранившихся. Флотилия помогла, однако, гарнизону Очакова при отражении нападения турок в сентябре и октябре, не дав порвать связь осаждённых с армией, для морской же службы Брянские дуббель-шлюпки оказались негодными. К кампании 1738 г. решено было усилить Брянскую флотилию; граф Миних высказал совершенно правильный взгляд на стратегическое положение дел: «И понеже по моему разсуждению благополучное произведение будущей кампании и все авантажи зависят от того, кто на море сильнее быть может, того ради всеподданнейше прошу указать о строении довольнаго числа годнаго флота». Однако, зимой северные ветры и жестокое волнение истребили почти все дуббель-шлюпки в лимане. Вместо них решено было построить в Брянске небольшие 4-пушечные бригантины, весною, с полой водой, их провели через пороги пустыми, а все снасти везли сухим путём до лимана. Здесь бригантины вооружили и вывели в море; но оказалось, что мореходные качества и этих судов не лучше прежних. Одновременно с бригантинами из р. Самары до Неясыти отправили на барках в разобранном виде прамы; но даже при таких условиях провод тяжелых судов оказался невозможным, и прамы собраны не были. Закрытие верфи[править | править вики-текст] Вторичная неудача доказала необходимость строить суда ниже порогов. Для этой цели Сенявин, назначенный начальником Брянской флотилии, выбрал в 60 верстах ниже порогов остров Верхний-Хортицкий, где Минихом была заложена Ново-Запорожская верфь. Здесь и в Брянске были спущены 1 прам, 40 галер, 30 бригантин, 60 ластовых судов, 20 венецианских ботов и 50 байдаков; все эти суда были слишком малы и не мореходны и не годились для выполнения главной цели — боя с турецкими кораблями. Чума, свирепствовавшая на юге и в Очакове, унесла многих моряков; умер и начальник флотилии, престарелый вице-адмирал Наум Сенявин; начальствование было вновь поручено Дмитриеву-Мамонову. К счастью, летом 1738 г. турецкий флот не показывался. От чумы же умер и Дмитриев-Мамонов; на его место был назначен капитан полковничьего ранга Барж. Заключение мира положило конец существованию Брянской флотилии. Причиною её неудачи была постановка невыполнимой задачи; средства не отвечали цели, личный состав был несоразмерно мал, а приобретенный в Азовский период русской истории морской опыт оказался уже растраченным в короткое время. Примечания[править | править вики-текст] ↑ Брянская флотилия // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 4 т. — СПб., 1907—1909. Литература[править | править вики-текст] Брянская флотилия // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915. Брянская флотилия // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Брянская_флотилия&oldid=78067095» Категории: Русско-турецкая война (1735—1739)История БрянскаСкрытая категория: Википедия:Стилистически некорректные статьи | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |